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主要データ | ||||
ミッションオイル量 | ||||
通常交換時 | 750c㎥ | |||
オーバーホール時 | 800c㎥ | |||
オートルーブポンプ | ||||
最小ストローク | 0.15〜0.20mm | |||
合わせマーク全開時 | ||||
冷却水量 | ||||
全容量 | 0.92ℓ | |||
ラジエタ容量 | 0.43ℓ | |||
フュエルタンク容量 | ||||
全容量 | 9.5ℓ | |||
予備容量 | 3.5ℓ | |||
キャブレタ | ||||
形式 | TM28SS | |||
ボア | 28mm | |||
メインジェット | ♯175 | |||
ジェットニードル | 5L19−13 | |||
クリップ段数 | 3/5 | |||
H寸法 | 15〜17mm | |||
アイドリング回転数 | 1350rpm | |||
フロントブレーキ | ||||
ブレーキレバーの遊び | 2〜5mm | |||
ディスクの厚さ | 5.0mm | |||
リアブレーキ | ||||
ブレーキペダル取り付け高さ | 50mm | |||
ディスクの厚さ | 5.0mm | |||
フロントフォーク | ||||
オイル量 | 255cc | |||
オイルレベル | インナーチューブ上端より | |||
フォークスプリング自由長 | 373.5mm | |||
ドライブチェン | ||||
たわみ量 | 15〜20mm | |||
サイズ | 428 | |||
駒数 | 132 | |||
クラッチ | ||||
クラッチレバーの遊び | 10〜15mm | |||
1次減速歯数・比 | ||||
歯数 | 51/18 | |||
減速比 | 2.833 | |||
2次減速歯数・比 | ||||
歯数 | 43/16 | |||
減速比 | 2.687 | |||
タイヤ空気圧 | ||||
1名乗車 | 一般 | 前 | 1.75?/c? | |
後 | 2.00?/c? | |||
高速 | 前 | 2.00?/c? | ||
後 | 2.25?/c? | |||
タイヤサイズ | ||||
前 | 90/80−17 46S | |||
後 | 110/80-17 57 S | |||
バッテリ | ||||
形式 | GM3−3B | |||
容量 | 12V3AH | |||
スパークプラグ | ||||
形式 | BR8ES / W24ESR-U | |||
BR9ES / W27ESR-U | ||||
プラグキャップ | 0.7〜0.8mm | |||
イグニッションコイル抵抗値 | ||||
1次コイル | 0.72〜1.08Ω | |||
2次コイル | 5.68〜8.52KΩ | |||
C.D.I マグネト | ||||
ピックアップコイル抵抗値 | 280〜420Ω(赤-白/緑) | |||
チャージコイル抵抗値 | 1 | 48-72Ω(黄-茶) | ||
2 | 520〜780Ω(赤/黒-黒) | |||
ステーターコイル抵抗値 | 0.28〜0.42Ω(白-白) | |||
充電電圧値 | 14.3〜15.3V / 3000rpm | |||
灯火 | ||||
ヘッドランプ | 12V45 / 45W | |||
ストップ / テールランプ | 12V21 / 5W | |||
フラッシャランプ | 12V10W×4 | |||
ヒューズ | ||||
メイン | 15A |