SDR200：高剛性型フロントエンジンマウントボルト(純正廃盤）

SDR200：高剛性型フロントエンジンマウントボルト（純正廃盤）

左右2個組です

純正ボルトに比較して支持部分を5ｍｍ延長し◆ゴムブッシュの支持力をアップしエンジンの安定した固定が出来るようになりました。
および
高確率で振動で緩みやすいナットとボルト脱落防止の為にセルフロックナットが使用できるように製作しました。

SDR200純正品は明らかにフロントエンジンマウントの
◆ゴムブッシュに対して長さが短いのでフロントエンジンマウントの支持が足りていないです。専用品番の2TV-21481-00なんですが？

≪フロントエンジンマウント整備時の注意点≫
①チェーンに引かれてエンジンが曲がって乗らないように
・リアのチェーンアジャスタを緩める。
・フロントのスプロケットを外す。
どちらかの方法にてフロントエンジンマウントの整備を行ってください。
②ブッシュとカラーに摩擦と熱対策のためにグリースを塗ってください。
③タイダウンベルトでエンジンを吊すとストレスなく中央にエンジンを搭載しやすいです。
④タイダウンベルトで高さを調整しボルトにグリスを塗りストレスなく入れると搭載が良いです。
お試しください。